合作深度决定智能高度 尤峥、曹东杰、靳玉志共话全栈艺术

在智能化浪潮席卷汽车产业的今天，合作深度正成为决定智能高度的关键变量。东风公司党委常委、副总经理尤峥，东风猛士科技CEO曹东杰，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志齐聚一堂，围绕“全栈艺术”展开深度对话，揭示了跨界协同如何重塑智能汽车的未来图景。

全栈自研与开放合作的辩证统一

尤峥开宗明义地指出：“智能汽车时代的竞争，不再是单一技术的比拼，而是体系化能力的较量。东风坚持全栈自研与开放合作并举，既掌握核心技术的自主权，又通过与华为等伙伴的深度协同，实现优势互补。”他强调，合作深度决定了智能高度——只有打通底层架构到应用体验的全链路，才能让技术真正服务于用户。

猛士的实践：硬核越野与智能科技的融合

曹东杰结合猛士品牌的实践，分享了全栈艺术的具体落地。“猛士秉承‘越野+智能’的双核驱动，在华为全栈智能解决方案的赋能下，我们实现了智能座舱、智能驾驶与越野场景的深度融合。”他举例道，在极端路况下，智能系统需精准协同动力、底盘与感知硬件，这要求合作方从产品定义阶段便深度介入，而非简单的技术采购。“正是这种‘联合定义、联合开发’的模式，让猛士的智能化兼具硬核性能与极致体验。”

华为的角色：做智能汽车的“黑土地”

靳玉志从技术赋能者的角度阐释了全栈合作的内涵。“华为不造车，而是帮助车企造好车。我们提供的全栈智能解决方案，如同肥沃的‘黑土地’，让伙伴在这片土壤上培育出各具特色的智能产品。”他透露，华为与东风的合作已深入至电子电气架构、智能驾驶算法及云端服务等层面，通过模块化、可定制的技术底座，助力东风猛士等品牌快速响应市场变化。“合作越深，我们的技术迭代就越精准，最终受益的是用户。”靳玉志补充道。

全栈艺术的三个维度

在对话环节，三位嘉宾将“全栈艺术”凝练为三个维度：一是架构艺术，即从底层电子电气架构到上层应用软件的纵向贯通；二是协同艺术，即车企与科技公司之间职责清晰、敏捷高效的横向协作；三是体验艺术，即技术深度融合后为用户带来的无缝、个性化服务。尤峥道：“全栈不是包揽一切，而是以深度合作实现关键技术自主可控与生态繁荣的平衡。当合作深度足够深，智能的高度便自然显现。”

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此次对话不仅展现了东风与华为合作的前瞻布局，更揭示了智能汽车产业从“单打独斗”走向“共生共荣”的大趋势。正如靳玉志所言：“一个人的全栈是孤岛，一群人的全栈才是海洋。”在尤峥、曹东杰、靳玉志的共识中，合作深度决定智能高度——这既是中国汽车产业升级的必由之路，也是每一个参与者需要持续修习的全栈艺术。